毀滅日本的人道原子彈
曾慶潭 Ching-Tang Tseng
ilikeforth@gmail.com
Hamilton, New Zealand
24 November 2013
這是眉口秋明(Mike
Cuming)先生於2013-04-03所傳贈之大作的半篇譯文
What a piece of history Tinian Island Pacific Ocean ..
It's a small island, less than 40 square miles, a flat green dot in the
vastness of Pacific blue.
首先，讓我們來回顧太平洋提尼安島的一小段歷史：
這是一個很小的島，面積只有不到40平方英哩，在浩瀚的藍太平洋中，它只是一個平坦的小綠圓點。(照片一)
Fly over it and you notice a slash across its north end of uninhabited bush, a long thin line that looks like an overgrown dirt runway. If you didn't know what it was, you wouldn't give it a second glance out your airplane window.
搭飛機飛越提尼安島時，你會注意到島上有一條斜線，線的北端消失在無人居住的灌木叢林中，它是一條很長的細線，看起來像是一條雜草叢生的髒亂跑道。如果你不知道它的相關歷史，你絕不會想再透過飛機窗口正眼瞧它第二眼。(照片二)(照片三)
On the ground, you see the runway isn't
dirt but tarmac and crushed limestone, abandoned with weeds sticking out of it.
Yet this is arguably the most historical airstrip on earth. This is where World
War II was won. This is Runway Able:
從地面上仔細端詳，這條跑道看起來還不太髒亂，停機坪和碎水泥區則長出了雜草。然而，它可以算是地球上最具有歷史意義的一條飛機跑道。這條跑道曾經贏得第二次世界大戰，它被尊稱為亞伯跑道(Runway Able)：(照片四)
On July 24, 1944 ,
30,000 US Marines landed on the beaches of Tinian .... Eight days later, over 8,000 of the 8,800 Japanese soldiers on
the island were dead (vs. 328 Marines), and four months later the Seabees had
built the busiest airfield of WWII - dubbed North Field - enabling B-29 Super
fortresses to launch air attacks on the Philippines, Okinawa, and mainland
Japan.
1944年7月24日，3萬名美國海軍陸戰隊隊員登上提尼安島的海灘......八天之後，痴守島上的8800名日本士兵中，超過8000人在島上（與328海軍陸戰隊交戰）喪命。4個月後，美國海事工兵在此建成了這個二戰期間最繁忙的機場，它被尊稱為北機場（North Field），能讓B-29超級堡壘型轟炸機，直接對菲律賓、琉球和日本本土發動空中攻擊。
Late in the afternoon of August 5, 1945, a B-29 was maneuvered over a bomb
loading pit, then after lengthy preparations, taxied to the east end of North
Field's main runway, Runway Able, and at 2:45am in the early morning darkness
of August 6, took off.
1945年8月5日午後，一架B-29，於炸彈裝載坑進行了裝載，經過很長的時間，才完成一切備便手續。然後，滑行到北機場主跑道──亞伯跑道的東端，並於8月6日上午2時45分，在清晨暗夜中起飛。
The B-29 was piloted by Col. Paul Tibbets of the US Army Air Force, who had
named the plane after his mother, Enola Gay. The crew named the bomb they were
carrying Little Boy. 6- hours later at 8:15am Japan Hiroshima
這架B-29的正駕駛是美國陸軍航空隊的上校保羅‧蒂貝次(Col. Paul Tibbets)，為了紀念母親，他以母親之名伊諾拉‧蓋伊(Enola Gay)為這架飛機命名。航員則將他們這次裝載的特別炸彈命名為小男孩(Little
Boy)。飛行了6小時之後，於日本當地時間8:15，他們在廣島(Hiroshima)投下了第一顆原子彈。
Three days later, in the pre-dawn hours of August 9, a B-29 named Bockscar (a
pun on "boxcar" after its flight commander Capt. Fred Bock), piloted
by Major Charles Sweeney took off from Runway Able. Finding its primary target
of Kokura obscured by clouds, Sweeney proceeded to the secondary target of Nagasaki 11:01am , bombardier Kermit Beahan released the atomic bomb dubbed Fat Man.
三天後，8月9日黎明前，另一架名為Bockscar（它是為了紀念飛行指揮官弗雷德·博克(Fred Bock)上尉而採用與棚車(boxcar)發音近似之雙關語所命名的），由查爾斯·斯威尼(Charles Sweeney)少校駕駛的B-29，從亞伯跑道起飛。原本要尋找第一個主要轟炸目標小倉(Kokura)，但此目標被雲層遮住而看不清楚，於是改為前往第二個轟炸目標長崎(Nagasaki)。上午11點01分，投彈手克米特·比漢(Kermit Beahan)投下了被稱為胖子(Fat Man)的原子彈。
Here is "Atomic Bomb Pit #1" where Little Boy was loaded onto Enola
Gay:
照片五是『一號原子彈儲存坑』，『小男孩』從此坑加載到埃諾拉‧蓋伊B-29轟炸機上：
There are pictures displayed in the pit,
now glass-enclosed. This one shows Little Boy being hoisted into Enola Gay's
bomb bay.
此處有幾張照片顯示，原用來儲存原子彈的紀念坑，已使用玻璃罩蓋蓋於坑上。照片六顯示『小男孩』正被吊掛到埃諾拉‧蓋伊B-29轟炸機的炸彈艙。
And here on the other side of ramp is
"Atomic Bomb Pit #2" where Fat Man was loaded onto Bockscar.
照片七顯示，另一邊的斜坡上為『2號原子彈儲存坑』。
照片八顯示『胖子』被加載到Bockscar
B-29轟炸機上。
The commemorative plaque records that 16
hours after the nuking of Nagasaki August 10, 1945 at 0300, the
Japanese Emperor without his cabinet's consent decided to end the Pacific
War."
以原子彈轟炸摧毀長崎之後16小時，根據日本紀念牌匾的記錄顯示：『1945年8月10日03:00，日本天皇未經他的內閣同意，決定結束太平洋戰爭。』
Take a good look at these pictures, folks. This is where World War II ended
with total victory of America Japan
各位，請好好看看這些照片。這是美國全面戰勝日本，結束了第二次世界大戰的地方。我獨自一人拜訪此地，沒有其他遊客，幾英哩內沒有人居住。光臨原子彈儲存坑，沿著廢棄的亞伯跑道獨行，那是個非常莊嚴的時刻。
It was a moment of deep reflection. Most people, when they think of Hiroshima Nagasaki
那是一個應該深刻反省的莊嚴時刻。大多數人，每當他們想起廣島和長崎時，總是只會反應在核爆炸中喪生了的生命數字──至少分別為70,000和50,000人。在這裡，卻引起了我的另種反思，以原子彈轟炸日本，確實證明了反而是挽救了更多人之性命的核爆。否則，日本人和美國人的戰爭若再延續，而沒有從此處開飛機去投下原子彈，雙方還得犧牲多少人的性命？
以下為本人的補述：
『大東南亞共同受害圈』在二次大戰期間，被日本人屠殺了五千九百多萬人( >59,000,000人)，而且大部份都是無辜的平民老百姓。日本戰敗投降後，對『大東南亞共同受害圈』內各國，至今分文未賠。二戰之後，如果要讓真正的民主，在整個世界普及起來，就不應該由任何個人，包括蔣中正在內，草率決定處置日本人的方式。現在，『大東南亞共同受害圈』內各國，有權以現代民主的態度，向日本討回五千九百萬死難同胞的血債。
眉口秋明(Mike
Cumming)先生最近傳送給我的這篇文章，為什麼我只翻譯了半篇？
後半篇，他以塞班島上的自殺崖(Suicide
Cliff)史實，證明日本人喪盡天良、毫無人性。因此，加強闡述了『非用原子彈來消滅日本不可』的人道依據。『大東南亞共同受害圈』內的受害國家，並不需要另找史實來證明日本鬼子的惡德惡行，所以我就不再多譯後半篇文章。
相對於日本的德國，他們賠過一次大戰後的戰敗賠款，賠了92年，直到2010年才還清所有的天文數字債務，不管怎麼賠，德國人畢竟是以真正符合民主要求的態度賠淨了賠款。大家反過來看看日本，日本鬼子算是什麼東西？
現在，日本人還不顧別人死活，硬要在島的東邊──必定會發生大海嘯的區域，蓋了一大堆原子爐，出事，就將半衰期接近兩千年的高強核輻射物質往太平洋排放，台灣人首先永久受害。
我在參與中華民國核能技術發展工作期間，明確的知道，全體台灣人講求世界道德，絕不考慮在台灣東海岸設置任何原子爐。將心比心，以台灣人的心比日本人的心，以德國人的心比日本人的心，大家就能明白，日本人惡毒到了什麼程度？
不久之前，日本人向英國及法國大批買進能直接製造原子彈的鈽原料15噸。關於鈽與原子彈間的關係，明確的理論數據是：5.8公斤鈽，就能製造一枚原子彈。
但是，英、法也不是傻瓜，賣給日本的鈽，並不是什麼好東西，因為，裡面含有大量高於可容忍度的另種鈽的骯髒同位素，我們稱其為中子毒物，它只吃中子卻不貢獻於核分裂，而且影響程度還特別高。因為是同位素，『骯髒鈽』就難以與能造原子彈的『標的鈽』分離開來。如果強行使用這種髒鈽來製造原子彈，造出來的就會是威力極差的『髒彈』。使用鈾為燃料的核能電廠，運轉初期，好的標的鈽會逐漸增加，鈾燃耗到某一限值之後，標的鈽的產量反將下降，前述骯髒鈽的產量則只增不減，核能電廠中的鈾，燃耗得越久，鈽的品質就會越差。這也就是英、法兩國，會將大量無用而難再進行後續處理的劣質鈽，賣給日本的原因。
日本人將髒鈽買到手後，卻惡毒起來，硬將這種骯髒鈽送進超過35年高齡、早該退休的臨終原子爐內使用。現在，出事了，竟不斷地將難以想像的髒鈽排進太平洋，並堅拒有能力分析此狀況的人深究日本鬼子的責任。
每年到了311，大家必定又要紀念大海嘯了，全面落定確認311就是『天譴日本』，絕對正確。天要譴死這個喪盡天良的日本鬼子時，誰能阻擋？如果日本鬼子繼續在東海岸設置原子爐，那我每年都可以寫一篇替天行道的文章同來紀念。
日本人如果惡劣到敢再發動戰爭，或者是惡劣到敢搞核子武器，那麼，我建議俄羅斯、北韓、中共，同時向日本直接投下足夠立即毀滅整個日本的原子彈，全都可以算是人道原子彈。
日本若再堅不撤除東海岸的原子爐，那麼，上述各國也可以開始考慮，就派潛艇拖送原子彈，到日本東邊的太平洋內，直接試爆，再造大海嘯，可以造成如同『311天譴日本式』的大海嘯，只毀日本而別國少受損害，更可以算是人道試爆的原子彈。
這篇網文可以永留網上，專供患有癡呆症的日本人牢記史實，甚至於應該將這些史實內容，編進日本人的國民教科書中，永久提醒日本人，投在廣島與長崎的人道原子彈是怎麼來的？日本人，你搞清楚了沒有？
癡狂的日本人，你敢再造次？以後的原子彈，都更進步到不再需要提尼安島上的亞伯跑道了。美國投下的人道原子彈，是無法竄改的歷史，你不該讓世人覺得只能用人道原子彈來解決你的問題。你想找美國報仇？再搞日俄戰爭？再度侵略東南亞？門都沒有！學通中國人的道德與愛心吧！我才會反過來幫你們講好話。
大東南亞共同受害圈內的任何國家，除了該討戰爭債外，都有資格教你們如何治理國家，因為，大家都活得好好的，只有你們才活得真不像樣。
附註 ： 20241030 重新整理後貼出。
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